Blog Action Day (2007)

Bloggers Unite - Blog Action Day

Хайде две думи и от мен.

Много се изписа вече за деня, когато блогърите по цял свят ще се обединят, за да пишат за нещо екологично, полезно за нашата планета и за нас, хората. Много се изписа и днес вече.

На мен не ми се пише. По-добре е да направя нещо.

Всъщност, вече го правя. Почти всеки ден, от близо пет години насам. Нещо, което е полезно за мен, но и за града, в който живея. Нещо, което ми пести пари, и в същото време ми върши по-добра работа от платените му алтернативи. Нещо, което ме кара да се чувствам добре, и в същото време, не пречи и на околните по никакъв начин.

Досетихте ли се, за какво говоря?

Да, за карането на велосипед! :-)

Our bicycles

Какво е велосипедът?

Велосипедът е устройство, което може да си закупите с лекота от доста магазини в София, на цена от 100 до 4’000 лв., в зависимост от модела. Ако просто смятате да карате колело от време на време, модел между 100 и 300 лв. ще ви свърши чудесна работа. Ако ще карате нонстоп, и през лятото и през зимата, целете се в ценовия клас между 300 и 800, и си сложете хубави гуми. Ако ще правите ‘скокчета’, даунхилл, cross-country и изпълнения като това, статията ми не е за вас;-)

Та, да се върна на колелото… Велосипедът е устройство, което освен че е широко достъпно, позволява преодоляването на малки и средни разстояния в един голям град с прилично ниво на удобство, и също така с изключително ефективна средна скорост и висок КПД (коефициент на полезно действие).

След като открих колелото като възрастен, животът ми се промени. Буквално. Забравих, що е то мръсен, нередовен, бавен градски транспорт. Забравих за препълнените маршрутки, които карат като луди, и в които хората се тъпчат като шпроти. Забравих, какво е това билетче за градски транспорт, и за какво служи. Забравих и за препълненото метро, за препълнените трамваи и рейсове и тролеи. Забравих какво е да даваш пари за градски транспорт, за такси, за маршрутки. Забравих, какво е да пътуваш прав в продължение на половин-един час, смачкан между други стотина нещастни хорица като мен. Забравих, какво е да чакаш на спирката, а заветният рейс или трамвай все да не идва… Забравих, какво е да дадеш 1 или 1.50 лв., за да влезеш в претъпкана маршрутка, където да се опиташ да си намериш някакво място, поне 50 квадратни сантиметра, и да се оставиш да бъдеш “возен”, с музика избрана от шофьора, често гарнирана с цигара или две…

Не, не съм забравил изцяло за това. Случва ми се да използвам маршрутка или автобус или такси, от време на време. Но достатъчно рядко, за да ми напомнят само, какво “изпускам” всеки ден, избирайки колелото.

Това е мой личен, съзнателен избор. Не мога да накарам някой друг да избере същият начин на придвижване като мен.

Но поне мога да ви разкажа малко за него:-)

Използвал съм и кола, но отдавна. Като цяло, върши работа само ако отиваш от единия край на града до другия. В центъра на София не може да се паркира. Не бих се и опитал…

Велосипедът, от друга страна, освен че е ефективен, е и много бърз. Прави те мобилен (може да се кара по улици и шосета, да се пресичат тротоари, ако се наложи, парковете са перфектни за него, може да се кара и off-road, или пък да се носи по стълби) и в същото време, ти дава възможност да стигнеш много по-бързо от точка “А” до точка “Б”.

Пример?

Люлин – центъра. Разстоянието е около 7-8 километра. Кой е най-бързият транспорт? Сутрин в час пик – велосипедът. Автомобилът ще остане в задръстванията. Наземният градски транспорт е бавен и често нередовен. Метрото не е лош избор, и въпреки това, е по-бавен начин на придвижване в сравнение с колелото.

Цифри?

Ето ви цифри:

Да речем, се намирате се на Кооперативния пазар в “Люлин”. Целта ви е да стигнете оттам до центъра на града. Метрото е близо. Сега смятаме:

5 минути пеша от Кооперативния пазар до станцията на метрото. 2 минути за слизане долу и взимане на билет. Време на чакане (в час пик) – от 2 до 8 минути — да речем, средно 5. Пътуване до центъра (станция “Сердика”) – около 12 минути. 2 минути за качване горе и сме в центъра на града. Всичко: 26 минути.

С велосипед: от 16 до 24 минути, Кооп. пазар – центъра, в зависимост от формата на колоездача, светофарите и т.н. (моят личен рекорд е 14 минути и половина, но за около 20 минути може да се стигне съвсем спокойно).

Други предимства на велосипеда

Освен бързо, с велосипед пътувате и безплатно. Няма да сравнявам и опцията “автомобил” – същото разстояние сутрин може да отнеме повече време, и ще ви струва много повече пари. Освен това, остава и проблемът с паркирането в центъра след това. Лесно е да се стигне до точка “Б”, проблем е, какво да се прави с автомобила след това…

Освен това, карайки колело, спортувате, макар и малко (колелото не е натоварващ вид спорт, освен за колоездачите-състезатели). Правят го милиони хора по света. Правят го и милиони европейци – холандци, англичани, германци, швейцарци, белгийци… Значи е възможно, а не е утопия:)

Колелото не замърсява въздуха. Вярно е, сменяте гуми от време на време, ползвате масло-спрей за вериги, но в общи линии, това е. Не може и да се сравнява с автомобила дори.

Колелото е безшумен вид транспорт.

Колелото изисква много по-малко грижи от един автомобил. Не се налага смяна на масло, реглажи, баланси и други специфични поправки (най-много да спукате по някоя гума от време на времи, или да си смените задния derailleur). Няма застраховка, няма данъци, няма винетки и такси и пълнене на резервоара за 60-100 лв. Хапвате един сандвич и сте заредени с енергия за още 20 километра:)

Колелото няма нужда от много пространство. Колелото може да се паркира вкъщи, на улицата (подпряно и заключено за някой стълб), в офиса, в паркинга на големия магазин, където сте отишли да пазарувате, изобщо навсякъде.

Колелото е полезно за вас, но е полезно и за другите.

Колелото може да се ползва за транспорт и за почивка и за спортуване едновременно.

Колелото е онази малка част от моя живот, която промени много неща в него.

Чувствам се щастлив и свободен, когато карам моя велосипед. И продължавам да го избирам всеки ден пред алтернативите.

Трудно ли е това в София?

Понякога, да. Въздухът не е много чист, което е неприятно. Повечето шофьори рядко се съобразяват с колоездачите на пътя (ниска толерантност към различните от тях). Няма велопаркинги — всеки се оправя, както може. Няма и велоалеи (2007-а: все още нито една велоалея в най-големия град в България!). Улиците са тъмни нощем, пълно е с дупки и с канализационни шахти без капаци.

От друга страна, някак се справям досега. Надявам се да се справям и занапред… Карам внимателно, давам знак с ръка, ако ще правя завой, сложил съм си силни предни фарове и задни светодиодни габаритни светлини. Нося си заключване в мен, за да мога да паркирам навсякъде.

Надявам се скоро да сме повече, и не губя надежда един ден да видя велоалеи и в София и повече съзнателни хора, на които да им харесва да използват този начин на придвижване.

И последно.

Една приблизителна сметка.

Направил съм над 19’000 километра с колело досега, 95% от които в София.

Ако използвах автомобил вместо това, това щеше да означава, че за последните пет години само моят принос в замърсяването на града ни щеше да е равен на около тон и половина изгорен бензин (въглеродните окиси и двуокиси и други газове не мога да изчисля).

А сега си представете не един колоездач, а хиляда. Това биха били 1500 тона бензин. Няма да ви карам да си представяте 10 хиляди, или 100 хиляди колоездачи.

Само ще спомена, че в Амстердам, населението на който е около 730’000 души, предпочитаните начини на транспорт са следните: 35% – велосипед, 40% – автомобили, и 25% – градски транспорт [source].

Това значи, че над 250’000 човека в един европейски град на около 2’000 км на запад от София, избират всеки ден колелото.

Те спестяват на себе си и на своите съграждани огромно количество шум, изгорели газове и свободно място.

Значи – това е възможно!

О, и btw, в Амстердам също вали дъжд (понякога сняг), както и у нас. И също има родители с деца, които ходят на работа и до детската градина и до магазина с тях.

Всичко е въпрос на желание

И на личен избор.

И на мъдра общинска и кметска политика.

Ще се радвам един ден да осъзнаем и ние, че велосипедът е чудесна алтернатива на автомобилите, градския транспорт и ходенето пеша!

Дотогава – просто ще си карам колелото и ще си пиша в блога, за нещата, които мечтая…

Толкова от мен, на този Blog Action Day… (И би било хубаво да има повече “action” в нас, отколкото “блог”, когато говорим за нашия град, страна, планета, и опазването на природата — и собственото ни здраве.)

PS Харесаха ми и постовете на Антония, на Ани, Майк, Ясен. Ако се сетя за нещо друго – ще допиша тук:)

13 comments |



Comments to “Blog Action Day (2007)”:

  1. Ani Says:
    1

    :-))) Страхотна статия! Мога единствено и само да изразя пълната си подкрепа към казаното от теб.

    Не е вярно, че не можем да се грижим по-добре за света, в който живеем.

    И според мен има по-лесни начини за това от купуването на еко-джинси, например.

    Кога ще караме? :-)

  2. Krijs Says:
    2

    Жестока статия! Много добре си описал предимствата и недостатъците на велосипеда и си позволил всеки сам да направи своя избор, заявявайки обаче ясно и причините за направения от теб! Браво!

  3. Нико Says:
    3

    Колелото е свобода. Във Варна вече си имаме велоалея, но мутрите спират върху нея с черните си кубчета, а пешеходците го мислят за нов тротоар и ползата е .. нулева. Go go go!

  4. turin Says:
    4

    Поздрави за статията, много добре си описал нещата! И все пак, аз съм ти казвал и наживо — с колело до краен квартал, например Надежда (който е най-изолираният транспортно софийски квартал) не си е работа. Алвеолите се отварят, вдишваме по-дълбоко изгорелите газове на автомобилистите. Дупки има на невъобразими места, особено из кварталните улички. Няколко пъти щях да се пребия буквално, макар и със светлини.

    Да не говоря за ниската култура на шофьорите, особено русите каки с джиповете, дето като излизат от пряка спират да се огледат чак на осевата линия. Отваряне на врати изневиделица, завиване без мигачи (за какво да дават мигачи, наоколо няма коли, само някакъв измислен колоездач, чудо голямо)…

    Отчайващо е. Ако човек живее в центъра — съгласен съм, страхотно е. Но иначе, за редовно пътуване от и до квартал не си е работа. Люлин е доста добре свързан, има тунел (там май е забранено?) има и мост над Захарната, който е пряк път. Може и през Западния парк.

    Иначе и аз доскоро карах колело из града. Имам и свои си рекорди, и много дълги маршрути, от вкъщи до два различни края на града, среща с приятели и после обратно вкъщи например, преди да се стъмни.

    Отново — поздрави за статията! Ентусиазираш ме много и аз да продължа с колелото. Много ми се иска и други хора да усетят тръпката, свободата и възможностите, които дава велосипедът.

    Но искам и да се пооправи малко градът. Шоферите да не са така безумни и да има удобни велоалеи или поне пътища.

  5. Keit Says:
    5

    Най-добрата статия, която прочетох днес! Много полезна и много добре аргументирана!
    Имам само един въпрос – как се справяш с праха и изгорелите газове? Аз се чувствам много зле след като карам от къщи до центъра или обратно – мръсна, опушена, напрашена… Това е единственото, което ме спира. Проблемът е, че за да отида до работа, трябва да мина през индустриалната зона на града и там просто няма къде да се кара, освен покрай колите…

    Иначе – още веднъж поздравления – и за статията, и още повече за това, което правиш на практика! :)

  6. Рила, 2-ри ден « simplyblue Says:
    6

    […] повече при Ани, Мишел и Пипилота Ментолка (напълно ги […]

  7. Димитър Веселинов Says:
    7

    Кой е най-големият проблем на София? Ужасните задръствания в пиковите часове, когато хората пътуват за или се прибират от работните си места. Моето мнение е, че българският бизнес не познава и не използва достатъчно добре комуникационните възможности на интернет технологиите, които могат да заместят в значителна степен нуждата от физически офиси. Време е за Office 2.0!

  8. Стефан Says:
    8

    Хакера на снимката твой ли е? Чудесно колело, имах такова, което за жалост откраднаха преди 2 години…

    Прави ми впечатление, че за последната година-две, са се увеличили доста хората, които предпочитат велосипеда за основно средство за предвижване в града. Сред тях има и жени, хора в пенсионна възраст, освен обичайните “байкъри”.

    Обаче стана доста студено вече, особено сутрешно време. Днес с шал на устата и носа и пак ми протече носа…

    преди време ми беше попаднало това клипче – 30 000 жители на Будапеща на велошествие!

  9. Ani Says:
    9

    Хакерчо от снимката е мой…е, поне беше. :-)))

    Беше ми голям приятел и още ми липсва.
    Дано който го кара сега, да му се радва поне толкова, колкото аз.

  10. Ani Says:
    10

    @Димитър Веселинов:

    Подкрепям Office 2.0!

    На толкова много хора днес работата им изобщо не е обвързана с офиса, също и проследяването на резултатите от нея…

    Ама сума си “шефчета” ще останат без работа така…няма да има пред кого да позират…

  11. dete Says:
    11

    страхотна статия. аз едва миналата година по това време открих колелото като начин за придвижване из града-тогава Бургас. имам колело от 10 години, но винаги съм го карала главно за разходка. после обаче се запалих и ходех с него на работа известно време – 4км. разстояние. проблемите бяха, че или карам по улицата и рискувам да ме блъснат и д асе задуша, или по надупчения тротоар. друг проблем че не съм в много добра физическа форма и винаги пристигах цялата вир вода и ужасно уморена. като стана студено реших да ползвам автобуса.
    сега искам да си взема колелото в софия, но парентс се страхуват да не ме утрепе нещо (хах, кола!), но аз ще си го взема – пролетта, хем ще е по-топло. съвети за добър маршрут от Света троица до Университета?

  12. Мъро Says:
    12

    По въпроса с Амстердам и велосипедите… http://www.ski-epic.com/amsterdam_bicycles/

  13. Michel Says:
    13

    Благодаря на всички за хубавите коментари!

    Бих желал да отговоря на някои от вас малко по-подробно, ако успея, ще е скоро… Тези дни съм малко затрупан с работа…

Leave a Reply

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>
Your e-mаil address will never be showed.


[ optimiced.com е виртуалният дом на Мишел, уеб/графичен дизайнер от слънчева прашна София | powered by WP & DreamHost | also available in English ]

0.530 / 33 / 19.25